这种形势下，一种“钢材换煤炭”的抱团取暖模式最近开始在钢铁和煤炭圈子流行，淮北矿业、马钢已联合钢铁电商网站试水“煤钢交易”模式。

煤炭利润空间急剧压缩

最新的环渤海动力煤平均价格显示，5500大卡煤炭价格已经从2011年10月的853元，下跌到目前的534元，跌幅达三分之一。截至2014年3月底，山西全省煤炭企业存煤3380万吨，同比增长87.2%。今年一季度该省煤炭全行业实现煤炭销售收入947亿元，同比减少201.62亿元，下降21.3%，全行业实现利润8亿元，同比减少52.13亿元，下降86.6%。

对此，煤炭行业分析师对记者分析表示，“近来价格的连续下落，让煤价接近于成本线。现在煤矿利润点很低，很多地区停产和限产都是因为市场销售价格太低了。特别是中小型煤矿，他们由于利润太低造成资金成本要比大型煤炭生产企业更大。”

昨日，《每日经济新闻》记者在致电河南当地的煤炭从业专家李朝林时，他告诉记者：“本来我们河南这边煤炭业务日子是好过的，但现在亏损也比较严重。煤炭市场的低迷将长期持续，对煤企而言，如何解决生存问题将更为重要。对于河南的大型煤企来说，本来能利用产业链延伸上的地理和交通优势挣些钱，但现在，却要填补跌价造成的亏损窟窿。”

钢、煤企业“物物交换”

就在煤炭行业遭遇寒流之际，银监会最近已向地方银监部门及商业银行警示，2012年来暴露的钢贸贷款领域重复抵质押等违规业务模式，隐现被复制到煤炭、木材、水产贸易等领域的迹象。

分析师指出，随着钢贸不良的大规模暴露，去年开始传导至钢铁生产企业，并进一步蔓延至煤炭行业。和钢贸类似，煤炭类能源企业同样为资金密集型，对银行资产质量冲击大。

这对同病相怜的行业，双双面临资金紧张。为缓解现金流困境，钢厂开始尝试联手和上游煤炭等原料企业借用电商平台玩起“钢材换煤炭”的交易。

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